晨光初照下

“黃色巨人”倚躺于白色甲板上

緩緩駛離太重濱海碼頭

向著蔚藍海洋進發

但這一幕的美好并非輕易而來

在此之前

是一場與時間競速的緊張序曲

970余噸鋼材進廠

下料、裝焊、組立……

直到成品發運

僅用時百天！

周期縮短一半

用戶稱之為“百日奇跡”

就是這么給力

就是這么自信

此次發運的300噸門式起重機，軌道跨距60米，產品重量約970噸，在用戶現場將用于分段拼裝、運輸及翻身工作。面對技術要求高、交貨期緊迫的用戶需求，濱海公司堅持“用戶至上”，火速成立攻堅項目組，從設計、工藝、采購、生產四大環節入手，明確職責、落實到人，確保高標準、高效率完成各自任務。與此同時，結合作業過程中可能出現的問題，項目組反復探討模擬總裝流程，制定精細嚴謹的解決方案，盡最大可能為后續發運爭取時間。

在太重濱海碼頭，“挑戰不可能”的故事已不足為奇，外貿三大航線船舶集體到港縝密發運、一個月不間斷“四船連發”……無不演繹著濱海公司團隊的極限組織，這些都成為公司全體干部職工敢于拼搏、善于突破的生動注腳。“我怕！怕不讓我上”，這是公司創造“百日奇跡”的最強底氣。同時，太重濱海碼頭“前港后廠”的區位布局優勢也再一次凸顯。4個5萬噸級舾裝泊位、1個起重量1400噸的大件吊裝泊位、3條出運重載滑道、一站式“制造+物流”新模式……重大件吊裝作業和滾裝完美拿捏。

“沖刺四季度，努力實現年吞吐量突破200萬噸！”濱海公司副總經理劉濤濤的自信不無道理。近年來，太重濱海碼頭各個泊位高負荷運轉、運能運力不斷提升、全新航線陸續開通……一系列舉措讓潛力逐步釋放，今年前三季度貨物吞吐量已達到165萬噸。吞吐量屢創新高，得益于豐富的實戰經驗，從貨物30小時裝運啟航共建“一帶一路”國家，到山東煙臺港門座式起重機百日總裝完成，再到此次的“百日奇跡”，展現的是“濱海態度”，刷新的是“太重速度”！